Nous sommes ravis d'accueillir Sergio Ríos Rodriguez aujourd'hui ! Vous allez adorer entendre parler de son incroyable voyage sur le fleuve Amazone en packraft.

(La versión en español se trouve abajo. )

Il y a quelques années, vous avez fait un voyage épique sur le fleuve Amazone. Que pouvez-vous nous dire de votre aventure ?

Depuis mon plus jeune âge, j'aimais regarder les documentaires du National Geographic, et à l'époque, la plupart d'entre eux parlaient de l'Afrique et de l'Amazonie. J'ai souvent observé les tribus dans leurs vêtements traditionnels, les fourmis portant de minuscules feuilles, les alligators caïmans, les serpents, le fleuve gigantesque (le plus grand du monde) entouré de centaines de kilomètres de jungle. Quand je grandissais, mon père me disait souvent à quel point le Brésil et ses habitants étaient un grand pays.

En tant qu'adulte, j'ai passé des mois à faire du packraft à travers le Chili, en particulier en Patagonie. Je voulais essayer un autre type de voyage, alors j'ai décidé de descendre le fleuve Amazone en packraft des montagnes à la mer.

Mon objectif était de parcourir plus de 6 000 km de rivière dans un canot pneumatique. J'ai commencé à planifier le voyage, et dans une des coïncidences de la vie, alors que j'étais dans le bureau de Packraft.cl (mon sponsor chilien), j'ai rencontré Benja Encinas. Benja était un voyageur du fleuve Amazone ainsi qu'un collègue packrafter.

Nous sommes rapidement devenus amis et avons décidé de faire un voyage exploratoire sur la longueur du fleuve Amazone pour collecter des photos et des séquences vidéo, évaluer les risques et mieux planifier notre voyage. Nous avons estimé que cela pourrait prendre un peu plus d'un an et que ce serait une bonne idée de savoir à quoi nous étions confrontés.

Lors de notre voyage, nous passons 90% de notre temps en bateaux et hors-bords et 10% de notre temps en packrafts. Nous n'avions que 40 jours pour collecter des informations sur 5 000 km de rivière. Initialement, nous avions prévu de naviguer d'Iquitos vers l'Atlantique, mais pour diverses raisons, nous avons fini par naviguer d'Iquitos (au Pérou) à travers la Colombie et nous nous sommes retrouvés à Manaus, au Brésil.

Tout au long du fleuve, nous avons vécu pleinement la culture amazonienne. Nous avons tout fait, du partage des packrafts avec les tribus à la pêche aux piranhas dans les packrafts en passant par la navigation dans la jungle inondée et les villes rustiques de style vénitien.

Nous avons réussi à collecter toutes les informations dont nous avions besoin pour notre projet. Avant le voyage, nous pensions que les plus grands dangers seraient les anacondas, les alligators, les crocodiles et les peuples autochtones eux-mêmes. Nous avions cette impression basée sur ce que nous avions vu à la télé, mais en fait, le fleuve est comme une immense autoroute qui relie de nombreuses villes et villages. C'est assez développé et loin d'être un endroit sauvage et inhospitalier.

Lorsque nous avons découvert l'existence de pirates de rivière, de trafiquants de drogue et de trafiquants d'êtres humains, nous avons réalisé que les serpents et les crocodiles n'étaient pas nos plus gros problèmes. Je précise que cela se produit surtout dans certaines parties du fleuve que nous avons pu identifier grâce à nos entretiens avec les gens qui y habitent.

Pour résumer, nous avons pu effectuer la plupart de nos recherches et nous sommes rentrés chez nous pleins d'aventures d'une expérience tout à fait unique.

Comment avez-vous préparé cette aventure ?

J'ai passé des mois à naviguer au Chili, notamment en Patagonie. J'ai pagayé à travers tout ce que je pouvais, y compris les petites rivières, les grandes rivières, les lacs et l'océan. Je fais aussi de l'alpinisme depuis des années et j'ai toujours aimé explorer, donc je suppose que je me préparais depuis des années, même si je ne m'en étais pas rendu compte à l'époque. En fin de compte, la chose la plus importante à faire avant de faire un voyage aussi épique est de bien planifier et d'être bien préparé pour répondre à n'importe quelle situation. Ensuite, lorsque vous êtes réellement là-bas, tout est plus facile et vous avez beaucoup d'options ; improviser devient une seconde nature et les choses ne sont pas laissées au hasard. 

Pourquoi avez-vous pris un packraft ?

Le but de mon projet était d'essayer quelque chose de nouveau. L'Amazonie a été explorée en kayak, hydrospeed, canoë, radeau, bateau et tout ce que vous pouvez imaginer. Mais personne ne l'avait jamais fait dans un canot pneumatique de 3 kilos.

Nous avons utilisé les packrafts pour explorer, et nous avons pu vraiment connaître leur force, leur maniabilité, leur confort, etc. Nous avons principalement utilisé les packrafts pour nous aventurer dans la jungle ou lors de mini-expéditions, visiter des villes ou voyager d'une ville à l'autre. suivant.

Quel type de packraft avez-vous utilisé sur le fleuve Amazone ?

Nous avons utilisé un MRS Kaweskar , ( Microraft ) fourni par Packraft.cl . Il ne pèse que 3,4 kilos, prend très peu de place dans un sac à dos et est connu pour être extrêmement résistant.

Quel autre équipement avez-vous emporté avec vous ou auriez-vous aimé emporter ?

Je pense que nous avions juste le bon genre de choses pour ce type d'aventure. Tout ce dont nous avions besoin, nous avons acheté en cours de route, comme des hamacs, des moustiquaires et un répulsif. J'ajouterais un filtre à eau ou des pastilles de purification d'eau indispensables lors de ce voyage car nous avons dû acheter notre eau potable en bouteilles car il fait très chaud et il faut bien s'hydrater.

Quelles expériences vous ressortent de votre voyage ?

Partage du packraft avec les enfants des tribus indigènes. Ils utilisent tous les jours des canoës en bois assez similaires aux packrafts, mais ils ont beaucoup aimé les bateaux pneumatiques.

J'ai aussi adoré pagayer dans la jungle inondée à certains endroits où nous avons vu beaucoup d'animaux sauvages. Un jour, nous sommes allés sur une île avec beaucoup de singes, et ils sont montés dans les bateaux pour jouer. C'est fou parce que les singes n'aiment pas l'eau ni nager, donc quand ils montaient sur les packrafts, ils y restaient jusqu'à ce qu'ils trouvent un terrain ou un arbre à grimper.

De plus, lorsque nous naviguions dans la jungle, nous avons vu des dauphins roses et pêcher des piranhas depuis les packrafts. Quelque chose que je recommande à 100% tant que vous prenez les mesures de précaution nécessaires.

Si quelqu'un d'autre voulait faire le même voyage, quel conseil lui donneriez-vous ?

Ils devraient faire un voyage [exploratoire] comme le nôtre pour réaliser pleinement ce à quoi ils seront confrontés. Entreprendre un voyage en packraft en solo sur l'Amazone est une énorme prétention; cela prendrait des mois à pagayer, et il y aura plusieurs dangers que vous devriez vraiment examiner et savoir comment vous allez faire face avant de partir.

A quelles aventures vous préparez-vous ensuite ?

Il y a cinq mois, je suis devenu père d'une belle petite fille appelée Luna. Maintenant, je n'ai plus autant de temps et mes projets sont un peu plus courts et moins extrêmes.

Mais dans les prochains jours, je descendrai le fleuve Maipo de la ville de Santiago jusqu'à la mer, une distance d'environ 130 kilomètres que j'estime prendre environ 3-4 jours.

Un autre voyage à venir est à travers la Patagonie, et un projet important que j'ai en tête est de voyager du nord au sud du Chili le long de la cordillère des Andes. Ce qui est amusant, c'est que la moitié de ce voyage serait de la randonnée et de l'alpinisme, tandis que l'autre moitié serait du packraft.

Y a-t-il autre chose que vous aimeriez partager avec nous ?

Oui, il est vraiment important de réaliser vos rêves. Participez aux voyages que vous avez en tête, entraînez-vous, étudiez et emballez-vous de manière responsable. C'est une façon tellement amusante de voyager, et il est important de vous renseigner à ce sujet. Mais le plus important est que peu importe le niveau de difficulté de nos sorties, il est important d'en profiter au maximum et de ranger nos déchets pour que nous laissions les lieux tels que nous les avons trouvés et que les prochains packrafters puissent profiter d'être là dans le désert pur, aussi intact que possible.

Connaître, valoriser et protéger.

Merci beaucoup!

Merci beaucoup Sergio d'avoir partagé vos histoires uniques avec nous et de nous avoir inspiré à poursuivre nos rêves. Nous vous souhaitons tout le meilleur dans vos prochaines entreprises.

Vidéo du voyage de Serigo.

Version espagnole:

Hace pocos años hiciste un viaje épico por el Amazonas. ¿Qué nos puedes contar acerca de tu viaje?

Desde pequeño me gustaba mirar documentales de national geografíc y en esos años los más comunes eran los de África y el amazonas. Era normal ver las tribus y sus costumbres , hormigas caminando con sus pequeñas hojas, caimanes, serpientes, un río gigante, el más grande del mundo rodeado de cientos de kilómetros de selva. Desde niño viendo televisión, además que mi padre siempre me hablaba de lo genial que era Brazil y su gente.

Ya de grande y meses practicando packrating a lo largo de chile y especialmente en la Patagonia. Tenía ganas de hacer un viaje diferente y ahí fue cuando se me ocurrió la idea de bajar en packraft el río amazonas desde la cordillera al mar.

Mon projet, recorrer los más de 6000 km de río en un bote inflable. Comencé a planificar el viaje y por cosas de las vida un día estaba in the oficina de Packraft.cl (mi sponsor in Chile) and conocí a Benja Encinas que viajaba al amazonas and también era packrafters.

Así que rápidamente nos hicimos cordada y decimos hacer una exploración a lo largo del río amazonas with the idea of ​​obtener información, tomar fotografías y videos, evaluar los riesgos and poder planificar mucho mejor el proyecto. Que en ese tiempo calculabamos que podría durar poco más de un año y sería buena idea saber a qué nos enfrenteriamos.

Nuestro viaje fue 90% barcos y lanchas rápidas y 10% packraft. Solo teníamos 40 jours pour recueillir l'information de 5000 km. En un principio l'idée era navegar desde Iquitos hasta el Atlántico pero por diferentes motivos navegamos desde Iquitos en Perú, pasando por Colombia y teeminando in manaos brazil.

Durante todo el río experimentamos al máximo la cultura amazónica desde compartir packraft con tribus, pescar pirañas en packraft, navegar por la selva inundada y por ciudades tipo Venecia rústica.

Logramos recolectar toda la información necesaria para el proyecto. Antes del viaje pensábamos que los más peligroso podría ser las anacondas, caimanes, cocodrilos, indígenas como humanos, etc. pueblos et villes. Esta bastante desarrollado y muy lejos de ser un lugar salvaje e inhóspito.

Cuando describimos la existencia de piratas de río, narcotraficantes de drogas y el tráfico de personas, nos dimos cuenta que nuestro mayor problema no eran las serpientes ni los cocodrilos.Cabe destacar que esto pasa en zonas específicas del río y logramos identificarla gracias a las entrevistas que hicimos a sus habitantes. En résumé logramos hacer gran parte de nuestro estudio y volver a casa recargado de aventuras y una experiencia única.

¿Cómo te preparaste para esta aventura?

Llevaba meses navegando por Chili, particulièrement pour la Patagonie. Navegando desde ríos pequeños a grandes ríos, remando en lagos y en el mar. Desde años atrás práctica montañismo y me gustaba la exploración. Así que imagino que me prepare durante años sin saberlo. Al fin y al cabo lo mas important antes de realizar viajes así de épicos es la planificación e intentionar resolver todo en casa. Luego en el terreno todo se hace más facil y con muchas opciones, ahí es cuando la improvisación es profesional y no dejas las cosas a la suerte de la vida

¿Cómo te sirvió el packraft en ese entonces ? Porque llevaste un packraft?

La idea de mi proyecto era hacer algo novedoso. El amazonas ya lo habían bajado en kayak, en hydrospeed, en canoa, lancha, barco y cuanta cosa puedas imaginar. Pero nunca nadie lo había hecho en un bote inflable de 3 kilos.

En la exploración el packraft lo usamos y sirvió muchísimo para probar su resistencia, maniobrabilidad, comodidad, etc. En general lo usamos para aventurarnos en la selva en mini expediciones, recorrer ciudades o ir de un pueblo a otro.

Que classe de packraft usaste en el amazonas ?

Usamos un MRS Kaweskar ( Microraft ) que nous avons facilité l' entreprise Packraft.cl un bote que pesa 3,4 kilos, ocupa muy poco espacio en la mochila y se caracteriza por ser extremadamente resistente.

Otro equipo clave que llevaste o que deberías de haber llevado ?

Pienso que llevamos lo justo y necesario para una aventura de este tipo. Lo que nos hizo falta lo compramos en la ruta, como hamacas, mosquiteros y repelente. Agregaría como gonflables en esta ruta un filtre d'eau ou pastillas potabilizadoras. Porque dependíamos mucho de tener que comprar agua potable en botellas. Como el clima es muy cálido y pierdes mucho líquido debes mantenerte bien hidratado.

¿Qué experiencias se destacaron en tu memoria?

Compartir el packraft con niños de tribus indígenas. Ellos usan diariamente unas canoas de madera muy parecidas a los packraft pero disfrutaban mucho los botes inflables.

Al navegar en la selva inundada en algunas zonas específicas era posible ver y disfrutar al máximo la faune. Un día fuimos a una isla de monos y ellos se subían al bote a jugar. Algo muy loco es que a los monos no les gusta el agua o nadar, entonces cuando uno se subía al packraft se quedaba ahí hasta que encontraba tierra o un árbol donde subirse.

Navegando por la selva era posible ver delfines rosados ​​y pescar pirañas desde el packraft. Algo 100% recommandable hacer con las medidas de precaucion necesarias.

Si alguien quisiera hacer el mismo viaje, ¿qué consejos les daría?

Qué hiciera un viaje como el nuestro para saber a qué se enfrentará. Un viaje solo de Packraft en el río amazonas son palabras mayores, meses navegando y con peligros que es buena idea estudiarlos y resolverlo muy bien antes de aventurarse.

Y a hora, ¿qué aventuras estás preparando?

Hace 5 meses fui padre de una hermosa niña llamada Luna. Ahora por tiempo mis proyectos son un poco más cortos y un poco menos extremos.

Pero los próximos días bajare el río Maipo desde la ciudad de Santiago hasta el mar, son como 130 km y calculo que serán between 3 a 4 días de viaje.

Uno qu'otro viaje por la Patagonia y un gran proyecto que tengo en mente de recorrer chile de norte a sur por la cordillera de los Andes, lo divertido es que la mitad del viaje es en modalidad trekking, montañismo y packrafting.

¿Algo más que deseas compartir con nosotros ?

Si, que es super important cumplir tus sueños. Llevar a cabo esos viajes que tengas en mente, entrenar, estudiar y practicar packrafting con responsabilidad. Es una modalidad de viaje tan diversa que es important la educación. Pero lo más important es que independiente del nivel de dificultad de nuestras salidas es important disfrutarlas al maximo, llevar nuestra basura de regreso a casa y dejar los lugares tal cual estaban para que el siguiente packrafters lo encuentre lo más salvaje posible.

Conoce, valora y protege.

Merci beaucoup !

Muchas gracias Sergio por compartir tus historias únicas con nosotros e inspirarnos a perseguir nuestros sueños. Le deseamos todo lo mejor en sus próximas empresas.

Vidéo de votre voyage.